Феррарi 458

Такі швидкості були раніше невідомі для вуличних спортивних автомобілів з такою кубатурою.
Інші особливості включають ступінь стиснення 12,5: 1 і максимальну потужність 570 к.с. що дає питому потужність 127 к.с. / Л.
Це значення також не має собі рівних у вуличних спортивних автомобілях з двигуном безнаддувних. Чудові значення крутного моменту відображаються в широкому використовуваному діапазоні і спонтанному поведінці автомобіля у всіх діапазонах швидкостей з обертовим моментом 540 Нм при 6000 об / хв (питома крутний момент становить 120 Нм / л - ще один рекорд), який вже при 3250 оборотах доступний на 80 %. 

Передня частина повністю складається з аеродинамічній «горловини», на якій розташовані два великих бічних повітрозабірника для охолодження моторних рідин. Середня частина має перегородки та профілі, призначені для направлення повітря до радіаторів і днища кузова. Він протікає через нижню частину бампера і колонку посередині. Два крила, прикріплені до центральної частини, допомагають підвищити ефективність або зменшити опір на високій швидкості. Положення охолоджувача, призначеного для охолодження трансмісійного масла і масла зчеплення, було вибрано з метою створення ефекту «основного зливу». Тобто подув повітря в кільватері транспортного засобу, який збільшує базову тиск і, отже, знижує опір. Шасі виконано модульним і має абсолютно новаторську форму. Використання нових сплавів разом з алюмінієм, високоміцних алюмінієвих профілів з космічної техніки, а також особливо інноваційних процесів, таких як термічне формування, структурний формоутворення під впливом температури, сприяють зниженню ваги і оптимізації характеристик автомобіля.

Ferrari 458 Italia Daytona именно она изображена в этой статье доступна для аренды і тест-драйва в нашем автопарку